Con el reglamento de interoperabilidad nº 552/2004, los equipos de gestión de tráfico aéreo en tierra (ATM) cumplen con las regulaciones de Marcado CE aplicables, como la directiva EMC (2014/30 / UE), el LVD (2014). / 35 / EU) o RED (2014/53 / EU) que deroga la directiva R & TTE.
En la industria de de gestión de tráfico aéreo en tierra (ATM), la directiva de equipos de radio (RED), que trata sobre seguridad, EMC y espectro de radio, es obligatoria para los transmisores y receptores de radio y, por lo tanto, deben someterse a pruebas para demostrar que cumplen con esta Directiva europea. Se incluyen los siguientes productos:
- Radar primario.
- Equipo de medición de distancia (DME)
- Sistema de aterrizaje por microondas (MLS)
- Radar secundario de vigilancia monopulso (MSSR)
- Baliza omnidireccional Doppler VHF (DVOR)
- MSSR Mode S
- Monitor de sitio MSSR
- Pendiente de planeo ILS
- Localizador ILS
El RED no se ocupa de los requisitos específicos del sector relacionados con la funcionalidad, la seguridad funcional, la aptitud para el propósito o la interoperabilidad.
Para la mayoría de los productos de gestión de tráfico aéreo (ATM) basados en tierra, las normas armonizadas para demostrar la conformidad con los requisitos esenciales de RED aún no están disponibles y los fabricantes deben solicitar la intervención de un organismo notificado. Por lo tanto, el marcado CE según RED debe realizarse aplicando las normativas de la UE, por parte de un organismo notificado (Anexo III de la RED) o sobre la base de una evaluación del sistema de gestión de calidad por parte de un organismo notificado bajo la garantía de calidad total (Anexo IV).
Seguridad
Artículo 3 (1)(a)
La protección de la salud y la protección contra todo tipo de peligros (eléctricos, térmicos, mecánicos, etc.) deben evaluarse para demostrar que el equipo es seguro en el uso previsto. También se incluyen los aspectos de salud de la exposición a campos electromagnéticos.
EMC
Artículo 3(1)(b)
El equipo ATM no debe emitir perturbaciones electromagnéticas no deseadas que pueden interferir con otros dispositivos y debe funcionar de manera confiable mientras está sujeto a las perturbaciones encontradas dentro del entorno de operación.
Espectro de Radio
Artículo 3(2)
El equipo ATM debe utilizar y respaldar efectivamente el uso eficiente del espectro de radio para evitar interferencias perjudiciales.
Además, cada Estado miembro de la UE puede publicar especificaciones de interfaz de radio para el uso del espectro de radio por equipos ATM en su territorio.
Nuestros servicios
Pruebas de seguridad
Según la norma EN 60950-1 y las normas relevantes relativas a la exposición al campo electromagnético.
Pruebas de EMC
Para radiotransmisores y receptores, según EN 301 489-1 y otras partes relevantes.
Pruebas de espectro de radio
Cuando no se dispone de normas armonizadas, sobre la base de un protocolo de prueba basado en normas EN no armonizadas, las recomendaciones aplicables de la UIT y la CEPT y / o el Anexo 10 de la OACI.
Prueba en las instalaciones de los fabricantes a través del programa de pruebas de testigos.
Certificación del organismo notificado
Examen de tipo de la UE
- Directiva RED, 2014/53 / UE.
- Directiva EMC, 2014/30 / EU
Otras pruebas
- Vibración y choque
- Ensayos climáticos (baja temperatura, calor seco, calor húmedo, choque)
- Prueba de niebla de sal
- Prueba de estanqueidad al agua y al polvo.
Beneficios
One-stop-shop service
nuestra gama completa de instalaciones e ingenieros experimentados nos permiten realizar la gama completa de pruebas relacionadas con cajeros automáticos en un solo laboratorio y proporcionarle el examen de tipo CE.
Nuestra acreditaciones
- Laboratorio acreditado ISO 17025 para pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC), eléctrica, climática y mecánica (alcance ENAC 345 / LE808).
- Organismo notificado para las directivas de radio y EMC (ON 2031)
Nuestros valores
Confiabilidad, independencia, confidencialidad y neutralidad.
Lo último en Marcado CE
ALTER como organismo notificado para el marcado CE
ALTER ofrece la certificación de examen de tipo de la UE correspondiente a la nueva directiva de equipos radioeléctricos (RED), 2014/53/UE y a la nueva directiva de compatibilidad electromagnética (CEM), 2014/30/UE.
Marcado CE para drones
El marcado CE para drones ha sido propuesto para aquellos sistemas que operen dentro de la categoría abierta. Sin embargo, tiene sentido pensar que este requisito deberá ser de carácter obligatorio para las categorías específica y certificada.
Responsabilidad del fabricante en el Marcado CE
Es la responsabilidad del fabricante realizar la declaración de conformidad del marcado CE a todos los productos que introduce en el mercado europeo con su nombre o marca comercial.