Europa está trabajando para garantizar el funcionamiento del vuelo de drones en términos de seguridad. Por esta razón, JARUS ha propuesto la metodología SORA, en inglés «Specific Operations Risk Assesment», para la evaluación de riesgos de operaciones específicas, para UAS que operan bajo la categoría específica.
La implementación de medidas de mitigación también se incluye como parte esencial del alcance definido para este documento.
Este documento se divide en varios pasos que deben ser considerados:
- Evaluación inicial
- Descripción de ConOps
- Determinación de la clase de riesgo de tierra UAS inicial
- Barreras de daños y adaptación de GRC
- Determinación de la letalidad
- Niveles específicos de seguridad e integridad (SAIL)
- Determinación de la Categoría de Encuentro de Espacio Aéreo (AEC)
- Evaluación inicial de la clase de riesgo de aire
- Establecer mitigaciones estratégicas
- Evaluar el nivel requerido de mitigación táctica Identificación de las barreras de amenaza recomendadas
- Comprobación de viabilidad
- Verificación de la solidez de las barreras propuestas
El documento SORA recalca, especialmente, los riesgos en tierra y aire con su mitigación, desde el principio, los objetivos de JARUS, se han orientado a operaciones con el mínimo de riesgos. Para desarrollar un análisis completo basado en la metodología SORA, está pendiente el desarrollo de algunos anexos, que se prevé estén listos para fines de 2017 o principios del próximo año.
ALTER, siguiendo la línea de innovación y los nuevos proveedores europeos, ha incorporado la evaluación de riesgos basada en SORA a sus grupo de servicios para el campo RPAS para facilitar esta tarea de evaluación.
- Identificador del documento: JAR-DEL-WG6-D.04
- Número de edición: 1.0
- Fecha de edición: 26.06.2017
- Categoría: Directrices
- GT: 6
Este documento recomienda una metodología de evaluación de riesgos para establecer un nivel suficiente de confianza para que una operación específica pueda llevarse a cabo de manera segura. Permite la evaluación del concepto de operación previsto y una clasificación en 6 diferentes niveles específicos de seguridad e integridad (SAIL). Luego recomienda que se cumplan los objetivos para cada VELA.
Descargar el documento JARUS guidelines on Specific Operations Risk Assessment (SORA).
Anexo A: Directrices para la recopilación y presentación de información sobre el sistema y el funcionamiento de un UAS específico
Directrices para recopilar y presentar información del sistema y de la operación para una operación específica de UAS
- IDENTIFICADOR DEL DOCUMENTO : JAR-DEL-WG6-D.04
- Número de edición : 1.0
- Fecha de edición : 26.06.2017
- Categoría : Directrices
- GT : 6
Descarga el documento Annex A: Guidelines on collecting and presenting system and operation information for a specific UAS operation.
Anexo I: Glosario de términos
- IDENTIFICADOR DEL DOCUMENTO : JAR-DEL-WG6-D.04
- Número de edición : 1.0
- Fecha de edición : 26.06.2017
- Categoría : Directrices
- GT : 6
Descarga el documento Annex I: Glossary of Terms.
Lo último en Certificación
ALTER como organismo notificado para el marcado CE
ALTER ofrece la certificación de examen de tipo de la UE correspondiente a la nueva directiva de equipos radioeléctricos (RED), 2014/53/UE y a la nueva directiva de compatibilidad electromagnética (CEM), 2014/30/UE.
Marcado CE para drones
El marcado CE para drones ha sido propuesto para aquellos sistemas que operen dentro de la categoría abierta. Sin embargo, tiene sentido pensar que este requisito deberá ser de carácter obligatorio para las categorías específica y certificada.
Responsabilidad del fabricante en el Marcado CE
Es la responsabilidad del fabricante realizar la declaración de conformidad del marcado CE a todos los productos que introduce en el mercado europeo con su nombre o marca comercial.